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麦克维尔离心机机油循环冷却系统原理

油冷却器管路

● 水冷式油冷却器有些 PEH/PFH、WSC/WCD 冷水机组在出厂前就已经配有水冷式油冷却器。冷却器连接的水管、水过滤器(40 目)、电磁阀、排放阀或水塞等均应在现场按图纸要求安装,其冷却器的水源可能是内部水源(冷冻水)也可以是外部水源(自来水)。 

 

 机组油路冷却流程图

 如果采用冷冻水作为冷却水水源时,油冷却器冷却水管一般要跨接在水泵的进出水两端,这样水泵工作时将其全部压差加在油冷却系统上,这种方法在大多数系统中使用。但有一些安装要求油冷却水管跨接在蒸发器的进、出水管上,此时通过蒸发器的水压降大于油冷却器冷却水路的水压降来提供水能,此冷却水路压降应包括所有组件和管路中的损失。

组油路冷却流程图(外部水源-自来水)

如果采用自来水作为水源,水应排入一个开式的排水装置中,以防止因虹吸作用将水又吸入油冷却器中,或者排入冷却塔的回水管中。因为是外部水源所以要保证水路的清洁。并且排入冷却塔的回水管口要高于冷却塔的最高水位,如果低于水位线时,同样会发生虹吸现象。

表: 油冷却器最大需水量及其压降


进水温度为 30°C 时的最大需水量(m 3/h)

①水压降(KPa)

 

 

 

PEH063

1.48

5.2

 

 

 

PEH079

1.82

5.2

 

 

 

PEH087

1.82

5.2

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

PEH100

2.73

5.0

 

 

 

 

 

 

 

PEH126

4.55

10.0

 

 

 

 

 

 

 

 

注:①为通过 1 寸过滤器、电磁阀、水量调节阀和油冷却器的水压降。 

 

 

WS 系列油冷结构

 

 

 

 WS 系列油冷及管路

 

在油冷却系统油温的控制上,采用热平衡自动调节阀,它是通过油温的大小自动调节管路中的水流量,保证了油温的稳定性。调节是根据压缩机轴承的供油温度(在 32°C -43°C 范围之内),自动调整油冷却器的水流量,此调节阀是由一个装在供油管上的温度传感器来控制的。对于只靠制冷剂来冷却油的冷却器系统机组,则不需要此类热平衡调节阀。

 采用冷冻水作冷却介质时,油冷却器的供油温度应取下限值,不过开机之初,温度可能会偏高。

 如果机组没有随机配备油冷却器供水管路的电磁阀,又要求安装该阀,建议安装商采用 ASCO 型 8210B27(麦克维尔零件号 350A484H45)或麦克维尔对其质量予以认可的电磁阀。

切勿将油冷却器的管道与单流程的蒸发器并行组合在一起,以免油冷却水量不足。

 注意:油冷却器的进水温度不得超过 32°C。

● 制冷剂冷却油冷却器

 

对于使用 CE046/CE048/CE050 或 CE063 压缩机的机组,油冷却器利用制冷剂作为冷却介质。

 

对于用自来水和冷冻水作为冷却介质的油冷均不能满足特殊订单要求时,也应用制冷剂作为冷却介质的油冷却器。

 

配 CE063 压缩机的机组,从冷凝器出来的过冷制冷剂通过热力膨胀阀后进入油冷却器变为汽液混合态后进入蒸发器,其制冷剂的供给流量由油冷却器供油管出口处的温度控制,以保证油温均在 32 -43°C 的范围内。

 

配 CE046/048/050 压缩机没有装水调节阀,而是通过在制冷剂液管中开一小孔分流制冷剂来控制油温。


 油冷进出水管的安装要根据机组结构而定,安装外接水管时请注意管口标识和仔细阅读相关资料。

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